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影响美观，SUV车型，因为特殊的外形设计，使得汽车在行驶的时候，很容易吸灰和粘上泥沙，每次行驶之后，车身的蹬车侧踏板上都会积累大量的泥土，这样反而会影响美观。

影响安全，机动车两侧加装的侧踏板，因为质量无法得以保障，如若在行驶的途中，发生掉落，会导致汽车的行驶受到阻碍，严重影响车主的驾驶安全。

影响各种检查，汽车改装本来就是不值得提倡的行为，一些严重违规的改装，都会受到相应的惩罚。铜汽车脚踏

然而目前国内的SUV以城市型SUV为主，底盘相对并不高，并没有加装一个脚踏板的必要性。踩着脚踏板伤车步伐也会很别扭，可能给小孩子倒挺实用的。此外SUV较于轿车的优势就是通过性，加装个踏板还有可能把底盘高度给降低了。

另外踏板的结构以钢为主，每块踏板的重量约为30斤，无疑也是增加了车重，增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的，在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔，再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉，而且经常板也会导致底盘变形且无法***。

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安裝脚踏板减少根据性，还危害年检此外，安裝脚踏板还会继续危害车辆的根据性的。一般脚踏板全是固定不动在底盘上的，便会减少车辆的底盘高度。就仿佛：大客厅的吊顶天花板，安个装修吊顶，这一块相对高度并不是就没有了嘛？掉个个子便是汽车底盘和脚踏板的事情。在我们碰到实时路况较为差的情况下，很有可能一不小心遇到一个突起的石块，脚踏板的支撑架就早已被刮到，

长期性被刮，支撑架有可能便会形变，乃至是卡在那边。由于拥有个踏板你走不过去了，有这类概率。并且脚踏板是有一定的总宽的，要不然你怎么踏脚板？是吧？装上以后，车辆会变大的。依照刚刚的，少的7cm来计算好啦，两侧加起來，等同于车身底端的总宽提升了14cm。总宽提升了，横着根据性也就下降了，有一些较为窄的地点就走不过去了。

就算它的踏板是建得往里一点的，并不是在外面，可是根据性确实是会遭受干扰的，你搞清楚就可以了，不必担心是3厘米。对于说改装脚踏板要不要去车辆管理所去备案办理备案，这一倒是不用的。依据《机动车登记规定》的0条：对于机动车辆自身，仅有在更改车身色调，拆换汽车发动机，拆换车身或是窗框的情形下，才必须办理备案。